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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的•ᴥ•区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成· ᴥ ·为连接亚欧°꒰'ꀾ'꒱°区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.4°꒰'ง งꀾ'꒱°8万平方米，需要承载超· ᴥ ·过2700万人次的吞吐量。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体&#;,&#;,&#;机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客ง งʕ•̫͡•ོʔ流不足、上座率不高的情况。

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反观乌鲁木齐，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉''''''木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞXLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。